Palmali Group Of Companies
 
Company Services Route
 
  Services
  Основные принципы
  История
  Флот
  Кадры
  Заслуженные сотрудники
  Политика
  Расположение
  Новости
 
Начальная страница Компания Новости
Chartering

23 октября 2009 года группа компаний «Палмали» подписала контракт с верфью «Бешикташ» на строительство 10 танкеров 3-й серии типа «Армады», проект RST22M. Передача первых танкеров планируется на декабрь 2010 года. 10 танкеров из 1-ой серии судов типа «Армада» и 5 танкеров из 2-ой серии судов типа «Армада» в настоящее время успешно используются для перевозок  сырой нефти, мазута, газойля и других нефтепродуктов и растительных масел по маршрутам река-море, а также для перевозок в Каспийском, Черном и Средиземном морях, включая транспортировку грузов вокруг Европы и в Ирландском море в зимний период. Отличительной чертой судов, построенных по проектам RST22M, RST22 и 005RST01, является использование в качестве единых средств движения и управления судном полноповоротных винто-рулевых колонок, отсутствие продольной переборки, применение погружного насоса, полное отсутствие набора в грузовых танках, развитый тронк. Суда удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути. Габаритная длина судов проекта RST22M составляет 139,95 м, ширина - 16,6 м, высота борта - 6,0 м. По сравнению  с первой серией танкеров типа «Армада», танкеры нового проекта имеют улучшенные характеристики для морской навигации, увеличенную на 650 тонн общую грузоподъемность для осуществления морских перевозок и повышенную вместимость грузовых танков при сохранении тех же самых возможностей при речных перевозках. Суда полностью соответствуют новым международным требованиям по перевозке растительных масел, включая двухотсечную непотопляемость. В процессе разработки проекта учитывались все особые требования российских и международных нефтяных компаний, дополнительные требования Российского регистра, связанные с  обеспечением защиты окружающей среды. Общая вместимость 6 грузовых танков и двух слоп-танков - 8090 куб. м, общая грузоподъемность в море - около 7050 тонн при осадке 4,60 м, в реке при осадке 3,60 м - около 4700 тонн, эксплуатационная скорость - 10,5 узлов. В качестве основных двигателей используются 2 средне-реверсивных дизельных двигателя мощностью 1200 кВт каждый, работающих на мазуте IFO380. Суда проекта RST22M отвечают требованиям класса Российского Морского Регистра Судоходства KM µ Ice 2 R1 AUT1 COMBO oil tanker/chemical tanker type 2 (vegetable oil) (ESP) ECO-S. В сравнении со второй серией судов типа «Армада» в танкерах модифицированного проекта учитывались все новые требования международных конвенций и правил Регистров (требования МАРПОЛ в части конструкции судов с двойными бортами и двойным днищем и т.д.), имеются оборудованные погружными насосами балластные танки, отсутствует кормовой манифольд и размещение всего оборудования машинного помещения значительно изменено ввиду отмены функции демонтажа винто-рулевой колонки через верхнюю палубу.

 
 
 
 
  Авторское право 2010 ® Группа компаний «Палмали» Начальная страница  |  Компания  |  Услуги  |  Маршрут  |  Флот  |  Контакт